焦?fàn)t液壓交換機液壓泵及溢流閥故障

    冶金設(shè)備是液壓技術(shù)應(yīng)用的重點領(lǐng)域之一，煉鐵、煉鋼與連鑄、軋鋼、卷取、加熱爐等普遍采用液壓系統(tǒng)。

煉鐵與煉焦設(shè)備液壓故障診斷與維修

（1）焦?fàn)t液壓系統(tǒng)壓力故障

    某廠焦?fàn)t的主要設(shè)備是四車一機（推焦車、攔焦車、加煤車、熄焦車、液壓交換機）。

    液壓泵都是定量葉片泵。煤氣液壓交換機的液壓泵在油箱內(nèi)部，與放在油箱外面的液壓泵相比較，故障的直觀性差，不易及時發(fā)現(xiàn)。

    ①故障I  交換機壓力上不去，泵啟動的聲音特別大。將液壓泵拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)液壓泵的滾針軸承已經(jīng)碎裂，造成葉片泵噪聲高且轉(zhuǎn)速不能達到要求。這是由于液壓泵聯(lián)軸器的安裝方法不當(dāng)，對液壓泵軸承沖擊過大造成的缺陷。因此規(guī)定在安裝聯(lián)軸器時，要用專用的壓裝工具壓裝或采用熱裝的方法。壓裝后，通過墊板對聯(lián)軸器輕輕敲打，以消除因傾斜而產(chǎn)生的卡住現(xiàn)象。禁止用錘子直接敲打聯(lián)軸器的端部。最后應(yīng)在輪緣處檢查其徑向和端面跳動。

    ②故障Ⅱ  交換機液壓泵安裝后，聲音比正常時要大，使用一段時間，聲音越來越大，最后壓力不能達到使用要求。將液壓泵拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)液壓泵的進口管非常松，將進口管緊固安裝后，故障消失。這是進口管密封不嚴，致使空氣進入而出現(xiàn)的故障。處理辦法：安裝液壓泵時，仔細檢查進出油管密封，不得泄漏，以免進入空氣。

    ③其他故障更換液壓泵電機時，線接錯造成液壓泵反轉(zhuǎn)；油箱液面過低或者冬季氣溫過低等造成系統(tǒng)壓力不正常變化。對于液壓泵反轉(zhuǎn)，采取的措施是堅持檢修后試車檢查制度，及時處理。對于油箱油面低，采取的措施是恢復(fù)油箱液位計。對于沒有液位計的情況，應(yīng)通過油箱加油口勤觀察油位。對于冬季氣溫低的問題，解決方法是有加熱器的打開加熱器、沒有加熱器的在開始生產(chǎn)之前將液壓泵開啟半小時進行預(yù)熱。

(2)溢流閥故障

    造成液壓系統(tǒng)無壓力最常見的原因是電磁溢流閥沒有動作。檢查此種故障的方法是：按下溢流閥電磁鐵的手動按鈕，系統(tǒng)壓力立即正常，即可得出電磁鐵燒壞或者沒有通電的判斷，然后再進行相應(yīng)的檢查處理；如果手動按鈕按不進去，則應(yīng)檢查電磁閥芯是否卡住；當(dāng)按下溢流閥電磁鐵的手動按鈕，系統(tǒng)壓力仍然沒有，這時就應(yīng)該檢查是否是溢流閥本身的故障。

    ①故障I  一號攔焦車液壓系統(tǒng)無壓力。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)溢流閥主閥芯阻尼孔上有一塊密封圈碎塊，造成液壓力傳遞不到主閥上腔和錐閥前腔，先導(dǎo)閥失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無壓力，彈簧力又很小，所以主閥成為一個壓力很低的直動式溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥芯就打開溢流，系統(tǒng)便建立不起壓力。將密封圈碎塊清除安裝后，故障消除。

    ②故障Ⅱ  二號推焦車液壓站的系統(tǒng)壓力比較低，而且調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪壓力仍然低于工作壓力。拆開溢流閥，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)閥的彈簧折斷，因此彈簧壓力很小，先導(dǎo)閥處于打開狀態(tài)，先導(dǎo)閥的阻尼孔有液體流動，主閥活塞上下腔產(chǎn)生壓力差，使主閥開啟并溢流。由于先導(dǎo)閥的彈簧折斷，調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪不能增加彈簧的剛度，使先導(dǎo)閥關(guān)閉，因此產(chǎn)生上述故障。解決辦法是更換調(diào)壓彈簧。