拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障

(1)在液壓油中混有空氣并從加油口溢出氣泡

    工作時(shí)，在液壓油中有空氣，將使液壓油乳化，提升農(nóng)具時(shí)無力、發(fā)生抖動(dòng)并加速液壓泵的磨損，其主要原因有以下幾點(diǎn)。

    ①吸油管路有裂紋，接頭不平，密封墊片損壞，有漏油現(xiàn)象，工作時(shí)空氣便從泄漏處吸入，在油箱中產(chǎn)生氣泡。可焊接油管裂紋處，更換密封墊片。

    ②液壓泵齒輪軸的自緊油封工作邊緣磨損，橡膠彈性降低失效，造成空氣從此吸入，更換自緊油封即可。

    ③液壓系統(tǒng)中油量不足，會(huì)使油管中產(chǎn)生較大的真空而吸入空氣產(chǎn)生氣泡，可添加液壓油。

(2)操縱手柄不能從“提升”或“壓降”位置自動(dòng)回到“中立”位置

    ①液壓泵分配器等零件已磨損，回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，使分配器中的油壓達(dá)不到自動(dòng)回位壓力。檢查液壓泵的供油壓力，若壓力不足，可調(diào)整自動(dòng)回位壓力至11MPa；若零件磨損，必須進(jìn)行修理或更換新品。

    ②回油閥關(guān)閉不嚴(yán)，使液壓系統(tǒng)內(nèi)建立不起正常的工作壓力。當(dāng)回油閥小孔堵塞時(shí)，高壓油沒有出路，迫使回油閥打開，造成手柄不能自動(dòng)回位，此時(shí)只要清洗回油閥小孔即可排除此故障。

    ③滑閥彈簧變軟或折斷，升壓閥彈簧和定位彈簧太緊，定位鋼球卡在凹槽中以及回位機(jī)構(gòu)失靈都會(huì)使手柄不能自動(dòng)回位。應(yīng)拆檢分配器，調(diào)整滑閥自動(dòng)回位壓力，必要時(shí)更換和調(diào)整各種彈簧和定位鋼球。

    ④安全閥開啟壓力太低，彈力不足，農(nóng)具提升時(shí)，安全閥過早開啟，壓力低于滑閥自動(dòng)回位壓力。可調(diào)整安全閥的開啟壓力至13MPa或更換安全閥。

    ⑤油溫過高或油箱中油面太低也能造成不能自動(dòng)回位。油溫過高，液壓油過稀，泄漏  增加，沒有足夠的壓力，手柄自動(dòng)回位，使自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)失靈；油面太低，液壓泵工作壓力不足，自動(dòng)回位壓力隨之降低，自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)不起作用，降低油溫，向油箱加油即可。

(3)液壓系統(tǒng)中油溫過高

    ①當(dāng)油箱中油量過少時(shí)，吸入空氣，液壓泵在缺油情況下工作，溫度會(huì)迅速升高到100℃以上。添加液壓油，過熱現(xiàn)象會(huì)自動(dòng)消失。

    ②油道堵塞，使安全閥、回油閥在過載下長期工作，高壓油流經(jīng)回油閥時(shí)，油在閥座周圍急劇摩擦產(chǎn)生高溫。故障出在定位閥和緩沖閥。

    ③分配器操縱手柄在工作位置提升和壓降時(shí)卡住，會(huì)引起液壓油溫急劇升高。此時(shí)定位鋼球卡死在凹槽中，滑閥不能移動(dòng)，排除此故障既可。

(4)懸掛不能下降

    當(dāng)液壓懸掛機(jī)構(gòu)在最高位置時(shí)，把操縱手柄扳到下降位置，而液壓懸掛機(jī)構(gòu)不能下降。原因是：①主控制閥卡死；②液壓缸活塞刮傷，卡死在液壓缸中。

    拆檢時(shí)，不管是閥卡死還是活塞卡死，都進(jìn)行研磨或清洗，重新裝配后應(yīng)活動(dòng)自如。

(5)農(nóng)具提升發(fā)抖

    提升發(fā)抖，就是平時(shí)所稱的液壓點(diǎn)頭。引起的原因如下。

    ①單向閥總成部位漏油。原因是：a．密封圈沖壞；b．單向閥座磨損或拉傷；c. 壓緊彈簧折斷；d．單向閥總成沒擰到位或松動(dòng)。認(rèn)真檢查單向閥總成及安裝部位，如有損壞或變形零件，則應(yīng)修復(fù)，不能修復(fù)則更換。

    ②液壓缸活塞密封圈損壞。更換密封圈。

    ③下降速度調(diào)節(jié)閥密封圈損壞。更換密封圈。

    ④主控制閥配合副磨損，使間隙增大，內(nèi)泄漏增加。