拖拉機液壓故障之農(nóng)具不能提升

    液壓系統(tǒng)是拖拉機的重要組成部分，主要用于懸掛農(nóng)具。拖拉機運行環(huán)境差，液壓故障率往往比較高，在此通過實例介紹拖拉機液壓故障診斷與排除方法。

    發(fā)動機工作時，扳動操縱手柄至提升位置，懸掛桿沒有提升動作，應(yīng)從外部檢查。

    ①外部檢查  a．液壓泵傳動機構(gòu)是否接合；b．液壓油箱的油面高度是否正確；c．是否因油管破裂和接頭松動而造成液壓油大量泄漏；d．液壓缸定位閥與定位擋板之間10～15mm的間隙是否保證；e．懸掛農(nóng)具的重量是否超過額定承載量；f．自封接頭的壓緊螺母是否松動，若松動會使封閉閥關(guān)閉，液壓油不從分配器進入液壓缸工作。一般情況下，外部原因發(fā)現(xiàn)后可立即排除。

    ②內(nèi)部故障的分析、判斷  在外部進行檢查，確認(rèn)正常后，即可進行內(nèi)部故障檢查。液壓系統(tǒng)的液壓元件（液壓泵、分配器，液壓缸等）都是在密封狀態(tài)下工作的，故障部位不能直接觀察到。可以采取以分配器為中心，通過變換分配手柄的不同位置，觀察分配器及其周圍反映出的不同現(xiàn)象，進行分析、判斷，分段檢查，排除故障。

    發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，將分配器操縱手柄置于不同的位置，會出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象。

    ①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一聲跳回“中立”位置，農(nóng)具不能提升。若強制手柄停留在“提升”位置，同時分配器發(fā)出尖銳的“嘎嘎”響聲（安全閥開啟聲），發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲變得沉重，負荷顯著增加，通往液壓缸下腔的油管發(fā)生抖動現(xiàn)象。此故障表明液壓泵和分配器工作均為正常，而通往液壓缸的油路被堵塞，多數(shù)情況下是定位閥在關(guān)閉位置卡死或緩沖閥被臟物堵塞而引起。

    ②分配器手柄置于“提升”位置后，農(nóng)具不提升，手柄又不跳位，發(fā)動機負荷無變化。這表明液壓系統(tǒng)內(nèi)部有泄漏現(xiàn)象，使油液不能建立起高壓，原因可能發(fā)生在液壓泵、分配器、液壓缸，需進一步檢查。

    先按下液壓缸上的定位閥，堵死壓降的回油路。再將分配器手柄置于“壓降”位置，用于固定。這時會出現(xiàn)兩種情況。第一種情況：分配器發(fā)出尖銳的“嘎嘎”響聲，發(fā)動機聲音沉重，負荷增加，這表明液壓泵、分配器工作均正常，而故障原因發(fā)生在液壓缸。第二種情況：分配器無響聲，發(fā)動機負荷沒有變化，這表明故障發(fā)生在分配器和液壓泵，應(yīng)先檢查分配器后檢查液壓泵。

    分配器的故障大多數(shù)情況下發(fā)生在回油閥處。回油閥在開啟位置時在導(dǎo)向套內(nèi)卡住或回油閥錐面與閥座密封不嚴(yán)，使液壓泵泵出的油不能通往液壓缸而從回油閥處泄漏，直接流回油箱。出現(xiàn)這種故障時，可用小木錘在分配器安裝回油閥處輕輕敲擊，使回油閥因振動而落回閥座；或者拆下回油閥，、使閥在導(dǎo)向套孔內(nèi)移動靈活，用柴油清洗裝回。在特殊情況下，必須將導(dǎo)向套連同回油閥取下，在干凈的柴油中清洗，并檢查閥體尾部在導(dǎo)向套中是否移動靈活，如有卡住現(xiàn)象，應(yīng)用機油配研，直到閥能在導(dǎo)向套孔內(nèi)靈活移動為止，再清洗裝回原位。

    在回油閥工作正常的情況下，若仍不能提升，需檢查液壓泵。液壓泵的故障一般發(fā)生在三角形的分壓膠圈和主動軸自緊油封處。當(dāng)分壓膠圈損壞時，高低壓油腔相通，造成液壓泵工作能力突然下降，如用手摸泵殼會感到溫度很高，需更換新膠圈。當(dāng)自緊油封損壞時，液壓泵工作能力也會突然下降，同時會出現(xiàn)發(fā)動機有底殼機油增多的現(xiàn)象。在更換自緊油封的同時，應(yīng)檢查軸套上的密封圈，以防密封圈老化、失效而造成自緊油封的早期損壞。

    除了上述分析、判斷以外，自動彈簧減弱或折斷、安全閥彈簧折斷引起回油閥提前開啟等原因均會使農(nóng)具不能提升。