閥配流式徑向柱塞泵典型結構

    (1)閥配流式徑向柱塞泵

①連桿型閥配流式徑向柱塞泵  在如圖I所示的連桿型閥配流式徑向柱塞泵中，曲軸9通過一對滾動軸承7支承在殼體4上，柱塞2用連桿銷5鉸接在連桿6上，上下兩個連桿用兩個半圓連接環(huán)8支持在曲軸上（連桿與曲軸之間為滑動摩擦），兩個連接環(huán)用螺釘連接。殼體4上固定有缸體3和閥體1，閥體上相應每個柱塞缸各裝有吸油閥10和壓油閥1 2。當曲軸旋轉時，油液從吸油閥口吸入，進入柱塞缸，然后經壓油閥壓出。曲軸三個曲拐上共有六個柱塞，分成兩組。它的出油口可以合并起來作一個大流量泵使用，也可以把兩組分開作兩個泵單獨使用。

②直桿型閥配流式徑向柱塞泵如圖J所示，直桿型閥配流式徑向柱塞泵主要由殼體1、偏心輪（和主軸做成一體）2、平板形吸油閥3、球形壓油閥4、柱塞6和閥體7等組成。彈簧8使柱塞始終緊貼在偏心輪外的滾珠軸承的外環(huán)上。偏心輪和主軸旋轉一周，柱塞完成一個往復行程，吸、壓油各一次。這種泵工作時，來自油箱的油液由主軸中心孔經主軸的四個徑向孔流出時受到離心力的作用，使吸油閥的閥前壓力得到了提高，因而閥的吸人性能、汽蝕性能和容積效率有所提高，在偏心輪外圓上套有滾動軸承，使柱塞與偏心輪之間為滾動摩擦，從而提高了泵的機械效率。這種泵的柱塞數(shù)有3、5、7三種，工作壓力達63MPa。

    ③對置式閥配流式徑向柱塞泵圖K所示為對置式閥配流式徑向柱塞泵結構。徑向柱塞泵中兩缸和四缸泵常采用這種布置形式。圖K所示為一四缸泵，四只柱塞每兩只一組由一個矩形框架連在一起，由泵軸上相差為180°的兩個偏心盤各通過滑塊拖動作往復運動，各缸均設有獨立的吸、壓油閥，它們又都連接到公共的吸、排油腔中。受框架剛度及滑動面許用比壓的限制，這種泵的壓力和轉速都不高，但它可以利用調節(jié)吸入油量的方式變量，且對介質黏度變化及污染均不敏感。