徑向柱塞泵的變量機(jī)構(gòu)

    (3)徑向柱塞泵的變量機(jī)構(gòu)

    ①閥配流徑向柱塞泵的變量機(jī)構(gòu)

    a．吸油管節(jié)流變量如圖D所示，吸油管節(jié)流變量是利用設(shè)在吸油管內(nèi)的流量調(diào)節(jié)閥（孔）6控制吸入量來調(diào)節(jié)輸出流量，此法結(jié)構(gòu)簡單，功率損失不大，但輸出流量脈動(dòng)和噪聲較大。

b．調(diào)節(jié)柱塞有效行程變量有力調(diào)節(jié)和位置調(diào)節(jié)兩種方式。對(duì)于彈簧回程的柱塞副，如圖E所示，利用彈簧2的彈性推力隨行程變化的特點(diǎn)，通過調(diào)節(jié)在泵偏心傳動(dòng)軸6腔內(nèi)油液壓力來控制柱塞的實(shí)際回程量（在回程終點(diǎn)彈簧推力與作用于柱塞底面上的液壓力相平衡，柱塞底面與驅(qū)動(dòng)偏心滑道脫離并出現(xiàn)間隙）。

   位置調(diào)節(jié)方式源于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射泵技術(shù)，如圖F所示，它是在兼有吸油配流滑閥功能的柱塞上制出螺旋槽，當(dāng)通過某種機(jī)構(gòu)（齒輪齒條副等）使柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，即可利用此螺旋槽的密封棱邊與缸體內(nèi)固定的吸油窗口之間相對(duì)距離的變化，改變柱塞的有效吸油行程，進(jìn)而調(diào)節(jié)泵的流量。

    c．單元體組合有級(jí)變量利用座閥配流的各缸體一柱塞單元均可以獨(dú)立供油的特點(diǎn)，也可通過各單元輸出流量的分流、合流將一臺(tái)多缸泵作為有級(jí)變量泵使用。

    ②軸配流柱塞泵的變量機(jī)構(gòu)

    a．偏心環(huán)浮動(dòng)平移式變量如圖G所示，變量機(jī)構(gòu)沿偏心環(huán)直徑方向布置在殼體兩側(cè)，通過液控變量機(jī)構(gòu)的液壓力操縱偏心環(huán)浮動(dòng)平移，1與葉片泵定子沿徑向浮動(dòng)平移類似。

    b．偏心環(huán)繞銷軸擺動(dòng)式變量  圖H所示為鋼球作為柱塞的軸配流徑向變量柱塞泵，其變量機(jī)構(gòu)安裝在偏心環(huán)的切線方向上，使偏心環(huán)繞一根銷軸擺動(dòng)而變量。