齒輪泵（馬達(dá)）的維修條件

       在齒輪泵（馬達(dá)）運(yùn)行過程中，要經(jīng)常觀察其工作狀態(tài)是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)聲音異常，漏油，壓力上不去，輸出流量（轉(zhuǎn)矩）不夠等使系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象，經(jīng)檢查確認(rèn)是由齒輪泵（馬達(dá)）故障引起的，則應(yīng)將齒輪泵（馬達(dá)）拆下送制造廠修復(fù)或更換，在有條件的地方可自行拆卸，修復(fù)時應(yīng)注意以下幾點。

a．   將齒輪泵（馬達(dá)）表面的塵土、油泥清理干凈。

b．   拆前后泵蓋和側(cè)板時，應(yīng)用改錐仔細(xì)地對稱撬開，然后取出泵體上的定位銷，不能用鐵錘敲打。

c．   在取出主、從動齒輪前，應(yīng)將豬、從動齒輪相對泵體的安裝方向和兩齒輪齒形的互相嚙合的位置打上記號，以便原樣復(fù)位。因為經(jīng)過常時間的工作磨合，這時的配合和嚙合狀態(tài)是最佳拍檔了，裝倒了會因增加間隙，嚙合不良而產(chǎn)生噪音，大大降低齒輪泵（馬達(dá)）的容積效率。

d．   拆軸封時，應(yīng)保護(hù)密封刃口不被軸伸鍵槽處的銳邊割傷而損壞。

e．   拆下的零件用煤油或汽油清洗干凈，并按照拆卸順序擺放。

f．   仔細(xì)檢查齒輪，側(cè)板（或軸套，有的齒輪泵的結(jié)構(gòu)是軸套器補(bǔ)償側(cè)板兼軸承的雙重作用），泵體、軸承、密封等零件的狀態(tài)，確定能否修復(fù)后繼續(xù)使用或更換。

（a）  齒輪：用油石輕輕研磨拉上的齒輪端面，仔細(xì)清除齒頂?shù)拿蹋荒芷茐妮S頸和齒輪端面的垂直度，其垂直度公差不大于0.005min，且主、從動齒輪的寬度差不得大于0.005min。如果齒輪端面拉傷嚴(yán)重且燒黑了，或齒廓表面出現(xiàn)疲勞剝落，氣蝕麻點等應(yīng)予更換，使用滑動軸承結(jié)構(gòu)的齒輪泵（馬達(dá)）如果齒輪軸頸與軸承咬死或軸頸發(fā)黑，或滾動軸承結(jié)構(gòu)的配合軸頸出現(xiàn)疲勞麻點或剝落都需更換。

（b）  側(cè)板（或軸套）：表面拉傷的可在平板上研平，軸套平面與孔的垂直度公差不得大于0.005min，每對軸套的厚度差不大于0.01min，側(cè)板（軸套）拉傷嚴(yán)重且表面有燒傷痕跡的應(yīng)予更換。

（c）  軸承：滾動軸承的滾針或滾柱出現(xiàn)疲勞麻點或剝落只能更換，如果滑動軸承雖磨損，但還可使用者，可將齒輪軸頸鍍硬鉻拋光至=0.1μm，鍍鉻層厚度依據(jù)磨損量而定，一般齒輪軸頸與滑動軸承孔的配合間隙為0.020~0.050min。對采用軸承的齒輪泵，齒輪軸頸與軸承孔的配合間隙為0.08~0.15min。

（d）  密封：仔細(xì)檢查所有密封，凡有劃傷，裂縫、缺損、老化、（發(fā)硬、變形、無彈性）著勻需更換。