柱塞泵（馬達(dá)）的設(shè)計(jì)與計(jì)算

1.  排量計(jì)算

1）    軸向柱塞泵和馬達(dá)

軸向柱塞泵和馬達(dá)的種類很多，大體可分為斜盤（直軸）式和斜軸式兩大類。

2）    徑向柱塞泵和馬達(dá)

柱塞裝在徑向配置的缸孔內(nèi)。柱塞外端和偏心布置的定子環(huán)相接觸。

2.  主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算

這里，以帶滑履的軸向柱塞泵（馬達(dá)）為例，介紹其主要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算。

1）    柱塞

2）    滑履

3）    壓盤

4）    缸體

5）    配流盤

為了增大配流盤上密封帶面積，可在壓力平衡的密封面外邊做上輔助支承面。以支持整個(gè)油缸體。一般輔助支承面的外徑應(yīng)等于缸體端部直徑或略小些。有時(shí)，在缸體旋轉(zhuǎn)方向上使輔助支承面的兩端稍有斜度，形成油契，用以集聚油膜，從而改善潤(rùn)滑條件。

6）    主軸

液壓泵和馬達(dá)類型，結(jié)構(gòu)不同，主軸的載荷狀況和受力狀況有很大的差別。在同一類型的泵或馬達(dá)中。主軸和缸體的連接方式、主軸的傳動(dòng)方式以及缸體的支承方式不同，其受力狀況有所差異。因此，主軸的設(shè)計(jì)和分析，必須根據(jù)具體情況來進(jìn)行。

主軸的負(fù)荷，一般可分為純轉(zhuǎn)矩負(fù)荷和彎矩一轉(zhuǎn)矩復(fù)合負(fù)荷兩類，大多數(shù)液壓泵和馬達(dá)的主軸。都是承受彎矩一轉(zhuǎn)矩復(fù)合負(fù)荷的，除了傳遞轉(zhuǎn)矩矩外，還要承受各種徑向力的彎矩。主軸的載荷均由軸承的反作用力所平衡，因此主軸直徑來說是重要的，而且也是設(shè)計(jì)軸承的依據(jù)。