齒輪泵的應(yīng)用場(chǎng)合

    2.1.6使用要點(diǎn)

(1)應(yīng)用場(chǎng)合在各類液壓泵中，齒輪泵的工作壓力僅次于柱塞泵，且大部分齒輪泵采用鋁合金殼體、浮動(dòng)軸套、雙金屬軸承、雙金屬固定側(cè)板等結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自吸能力強(qiáng)、重量輕、使用維護(hù)方便、能長(zhǎng)期保持較高容積效率、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，常用作車輛與行走設(shè)備液壓系統(tǒng)的壓力能源和各種液壓系統(tǒng)的輔助泵，如閉式液壓系統(tǒng)中的補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制油路中的低壓控制油源等。圖V所示為一閉式液壓系統(tǒng)，雙向變量液壓泵2和雙向定量液壓馬達(dá)3構(gòu)成閉式回路，單向定量液壓泵作為補(bǔ)油泵，可以通過單向閥5或6向系統(tǒng)補(bǔ)油，補(bǔ)油壓力由溢流閥4設(shè)定。圖W所示為YA32-200型四柱萬能液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)原理，系統(tǒng)的主液壓泵l為高壓大流量壓力補(bǔ)償式恒功率變量柱塞泵，其最高工作壓力為32MPa，由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥5設(shè)定，用作主液壓缸16和輔助（頂出）液壓缸17的油源。輔助液壓泵2為齒輪泵，主要用作電液換向閥6及21和液控單向閥9構(gòu)成的先導(dǎo)控制回路的低壓控制油源，其工作壓力由溢流閥3設(shè)定。

    除少數(shù)低噪聲泵（如派克PG600系列齒輪泵）外，外嚙合齒輪泵一般存在流量脈動(dòng)較大、噪聲高等缺陷，故在固定液壓機(jī)械領(lǐng)域作為主泵一般已不受歡迎，僅局限于用在運(yùn)行于低壓下的輔助泵及預(yù)壓泵。而內(nèi)嚙合齒輪泵由于噪聲最低、綜合性能最好，因此其在固定和行走設(shè)備中的應(yīng)用領(lǐng)域迅速擴(kuò)大，不足是價(jià)格較高。但現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展將大大縮小內(nèi)、外齒輪泵的成本差距，而在工業(yè)領(lǐng)域中變頻調(diào)速等電傳動(dòng)技術(shù)的日益普及又將在很大程度上彌補(bǔ)內(nèi)齒輪泵本身不能變量的缺點(diǎn)。故內(nèi)嚙合齒輪泵在固定機(jī)械和移動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用面都將會(huì)迅速擴(kuò)大。

針齒環(huán)旋轉(zhuǎn)的擺線齒輪泵以體積小、價(jià)廉和自吸能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，除了用作某些輕載機(jī)床液壓系統(tǒng)的主泵外，特別廣泛地被集成在通軸柱塞泵的后蓋上（圖X），作為低壓補(bǔ)油泵或控制油源使用。此種泵一般可實(shí)現(xiàn)單向供油而與輸入轉(zhuǎn)向無關(guān)，這一性能對(duì)于某些車輛或行走機(jī)械上需要用車輪驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)具有特殊的使用意義。