行程（機動）換向閥的故障分析與排除

行程（機動）換向閥的故障分析與排除方法可參閱電磁換向閥的有關(guān)部分內(nèi)容進行。下面僅就行程閥特有原因產(chǎn)生的換向不良故障做些分析。

1．當(dāng)擋塊壓下行程換向閥時，本應(yīng)P與A腔連通，但現(xiàn)在卻不連通或半連通。

(1)原因分析。

1)行程閥下端復(fù)位彈簧裝錯，完全壓縮后彈簧高度頂起閥芯，使P到A的開閥寬度不夠大或者無開度。

2)行程閥的滾輪因熱處理不好等原因，嚴(yán)格磨損，造成欠程h。

3)擋塊尺寸不對，或安裝不好，造成欠程h。

(2)故障排除。

1)更換合乎標(biāo)準(zhǔn)的彈簧。

2)更換滾輪。

3)換用合乎尺寸的擋塊或安裝正確。

2．當(dāng)擋塊未壓下行程換向閥時，P與A腔本應(yīng)不連通，但它仍然連通[參閱圖30

(c)

(1)原因分析。

2)閥芯與閥孔之間有污物楔人而卡住，閥下端復(fù)位彈簧力不足以克服其卡緊力而使閥芯能夠上抬。

3)閥蓋上O形密封圈對閥芯柄部的抱緊力太大。

4)復(fù)位彈簧漏裝或裝錯，是復(fù)位彈簧力不夠。

5)閥孔沉割槽銳角處有毛刺卡住，閥芯不能上抬復(fù)位。

(2)故障排除。

1)可先松開閥蓋，然后找正，再均勻?qū)菙Q緊螺釘，使閥芯能上下靈活移動。

2)拆開清洗并換油。

3)應(yīng)更換合適的O形密封圈或適當(dāng)加寬O形密封圈安裝溝槽尺寸。

4)漏裝的要補上，裝錯的要更正，以增大彈簧的復(fù)位力。

5)可去除毛刺，使閥芯在閥體孔內(nèi)能靈活移動。