鐵道工程設(shè)備_液壓救援起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)失靈故障

(1)概述

    某機(jī)務(wù)段NS1601型160t伸縮臂式液壓救援起重機(jī)在一次事故救援時(shí)，首次發(fā)現(xiàn)該起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)失靈或制動(dòng)遲緩，當(dāng)停止回轉(zhuǎn)操作時(shí)，不能立即制動(dòng)，繼續(xù)滑動(dòng)一段距離，只有靠打反向回轉(zhuǎn)來應(yīng)急對(duì)付。在另一次事故救援中，因吊重作業(yè)時(shí)回轉(zhuǎn)制動(dòng)失靈險(xiǎn)釀事故。由于該問題的存在，操作人員在操縱時(shí)心有余悸，該設(shè)備的使用存在嚴(yán)重的安全隱患，給機(jī)車救援工作造成直接影響。

    問題曾反映到制造廠，經(jīng)多次檢查處理，包括廠方技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和兄弟單位來人幫助檢查分析，對(duì)該起重機(jī)回轉(zhuǎn)控制回路進(jìn)行了多次反復(fù)的檢查，均未查出原因。

    經(jīng)過對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行深入分析，提出了產(chǎn)生這種現(xiàn)象的一種可能性，經(jīng)驗(yàn)證符合實(shí)際情況，找到了故障原因，經(jīng)過改進(jìn)后恢復(fù)了正常制動(dòng)，消除了使用中的安全隱患。

(2)回轉(zhuǎn)控制工作原理

    液壓系統(tǒng)如圖I所示。齒輪泵10和5-1分別為液壓系統(tǒng)提供低壓控制油源和主油路驅(qū)動(dòng)油源。液壓馬達(dá)制動(dòng)器16-3依靠彈簧壓緊摩擦片使液壓馬達(dá)制動(dòng)，當(dāng)壓力油進(jìn)入時(shí)壓縮彈簧，使制動(dòng)器松閘。組合梭閥17-3控制制動(dòng)器松閘油壓。

    操縱回轉(zhuǎn)手把14-2，使泵10提供的低壓油通過a5或b5進(jìn)入多路換向閥控制馬達(dá)換向，同時(shí)向組合梭閥供油，使二位三通閥動(dòng)作，打開回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)器。多路閥換向后泵5-1提供的高壓油進(jìn)入回轉(zhuǎn)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)做正向或反向回轉(zhuǎn)。

    當(dāng)回轉(zhuǎn)操作停止時(shí)，a5或b5泄壓，二位三通閥回位，制動(dòng)器泄壓制動(dòng)。同時(shí)，多路換向閥回位，停止向馬達(dá)供油，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)停止。