建筑與施工機(jī)械_混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)使用維護(hù)與保養(yǎng)

正確的安裝、使用、維護(hù)和保養(yǎng)液壓元件與選取合適的液壓元件同樣重要。合理的安裝、使用和及時(shí)的維護(hù)、保養(yǎng)不僅可使液壓元件發(fā)揮到最佳性能，而且可大大延長液壓元件的使用壽命。

    ①安裝使用前的檢查調(diào)試

    a. 安裝油泵、馬達(dá)之前，先檢查元件是否完好無損。在注入液壓油之前，確保所有系統(tǒng)元件（油箱、膠管、接頭等輔件）的清潔。

    b．加油時(shí)，液壓油使用過濾精度不低于10的濾油機(jī)過濾。絕對禁止使用廢油。應(yīng)采用46#優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油，這樣可使液壓元件性能發(fā)揮到最佳。在高寒地區(qū)應(yīng)選用32#抗磨液壓油，在高溫地區(qū)應(yīng)選68#抗磨液壓油。

    c. 系統(tǒng)啟動前，必須確保泵、馬達(dá)殼體內(nèi)以及與油箱相連接的吸油膠管內(nèi)充滿符合要求的液壓油；并檢查各管路接頭，確定有足夠的預(yù)緊力，無憋卡或漏氣。系統(tǒng)安裝完成后可以安裝各壓力表測量補(bǔ)油壓力、系統(tǒng)壓力及真空度。也可將真空表安裝在吸油管路上靠近濾芯處，直接觀察真空度。

    d．系統(tǒng)啟動時(shí)，必須保證泵控制手柄處于中位，啟動發(fā)動機(jī)，空負(fù)荷以怠速運(yùn)行，并及時(shí)向油箱內(nèi)補(bǔ)油，觀察補(bǔ)油測壓表，直到建立起1.2～1.5MPa的補(bǔ)油壓力。在此狀態(tài)下運(yùn)行3～5 min，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高至正常，補(bǔ)油壓力應(yīng)保持穩(wěn)定（如果補(bǔ)油壓力不足，要及時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，檢查原因，以免損壞液壓元件）。

    e．在確保泵控制手柄處于中位的情況下，使發(fā)動機(jī)在1500—1600r/min速度下工作，然后緩慢拉動泵控制手柄，使攪拌筒順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。照此運(yùn)行5min，若無異常，表明系統(tǒng)完好。

    f．拆掉檢測用壓力表，安裝好堵頭，檢查油位，如油位較低，應(yīng)補(bǔ)充液壓油。

    完成調(diào)試，系統(tǒng)可投入使用。

    ②日常使用、維護(hù)和保養(yǎng)

    a．車輛在使用期間，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)各管路連接處是否松動或漏油，如果有松動或漏油應(yīng)及時(shí)處理。

    b．在以下情況下，應(yīng)更換濾芯：在新車開始使用后，第二次更換液壓油及以后每次更換液壓油時(shí)；在工作中，應(yīng)經(jīng)常觀察真空表，當(dāng)系統(tǒng)液壓油溫高于50℃時(shí)，如果補(bǔ)油泵吸油真空表顯示低于0.075MPa(0.75bar)的絕對壓力或冷啟動時(shí)低于0.05MPa(0.5bar)的絕對壓力，應(yīng)及時(shí)更換濾芯，這樣可避免補(bǔ)油泵吸油困難或回油阻力增大，損壞液壓元件。

    c. 在下列情況下應(yīng)更換液壓油；第一次投入使用至使用100h后；第一次更換液壓油至更換500h后；此后更換周期為每使用1000h。如果所配油箱為通氣孔油箱，更換周期應(yīng)為500h。如液壓油混入水后呈乳化狀或液壓油因油溫過高有變質(zhì)異味時(shí)應(yīng)立即更換，更換的液壓油應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)46#抗磨液壓油，在高寒地區(qū)應(yīng)選用32#抗磨液壓油，在高溫地區(qū)應(yīng)選68#抗磨液壓油。無論更換哪種品牌的液壓油，必須使用相同牌號，切勿注入其他油品混合使用。另外，還應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油位，若液壓油缺失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。更換液壓油時(shí)，應(yīng)注意在攪拌車剛工作完畢，趁液壓油熱的時(shí)候?qū)⒂头懦觯员闳菀装褭C(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出。

    d．如果濾芯裝在油箱上方，要定期檢查吸油管是否松動或漏氣。嚴(yán)禁吸油管松動或脫落時(shí)啟動發(fā)動機(jī)或工作，否則將導(dǎo)致液壓泵損壞或報(bào)廢。

    e．?dāng)嚢柢囋谑褂弥校灰穗S意停機(jī)或頻繁啟動；卸料時(shí)，根據(jù)泵送情況或?qū)嶋H使用情況，適當(dāng)控制卸料速度，均勻卸料，盡可能避免卸料一停一攪拌一停一再卸料的反復(fù)，這樣不僅功耗較大，液壓泵，馬達(dá)也處在壓力交變之中，容易損壞。操作液壓泵控制手柄時(shí)，動作要柔和，不要猛推猛拉。

    f．冬季使用時(shí)，由于環(huán)境溫度低、液壓油黏度大，使管路油流阻力和液壓泵吸油阻力增大，除了選用合適的液壓油外，在操作時(shí)還應(yīng)特別注意避免液壓泵吸空或損壞密封（每次啟動發(fā)動機(jī)前應(yīng)保證泵的排量控制手柄放在中位；啟動后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)10min再加載運(yùn)轉(zhuǎn)）。

    ③液壓系統(tǒng)常見故障排除液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的大部分原因是液壓油被污染，沒能及時(shí)進(jìn)行處理，但也會有液壓元件本身的質(zhì)量問題。常見故障及排除方法如下。

    a. 攪拌筒在托輪上跳動。出現(xiàn)這種情況的主要原因是在一段時(shí)間內(nèi)，攪拌筒的轉(zhuǎn)速發(fā)生突然起伏變化。促使攪拌筒的轉(zhuǎn)速發(fā)生突然起伏變化的原因，第一是操作不當(dāng)，使發(fā)動機(jī)油門不穩(wěn)定，通過液壓系統(tǒng)的傳遞，未能消除這種不穩(wěn)定，這種情況只需正確操作即可解決；第二是液壓泵內(nèi)的配油盤處出現(xiàn)異常情況，以致配油、泄漏交替出現(xiàn)，使液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速出現(xiàn)起伏，可連接上補(bǔ)油測壓表進(jìn)行檢查，會發(fā)現(xiàn)工作中補(bǔ)油壓力在攪拌筒跳動時(shí)出現(xiàn)起伏變化，這時(shí)，一般需要在干凈的環(huán)境里拆開泵體進(jìn)行檢查，更換配油盤或?qū)⑴溆捅P與襯盤一起更換即可排除。

    b．負(fù)載增加時(shí)，攪拌筒轉(zhuǎn)速下降。連接上補(bǔ)油測壓表，觀察在負(fù)載增加時(shí)補(bǔ)油壓力的變化。若補(bǔ)油壓力下降，則攪拌筒轉(zhuǎn)速就會降低。出現(xiàn)這種情況，一般是液壓系統(tǒng)使用時(shí)間較長，在車輛使用中，沒有及時(shí)更換液壓油及濾芯，導(dǎo)致泵、馬達(dá)內(nèi)的運(yùn)動元件如配油盤、襯盤、柱塞、缸體等出現(xiàn)磨損，容積效率下降，高壓難以建立起來。解決方法是更換配油盤、襯盤，對于柱塞、缸體磨損的情況，可將柱塞采用電鍍、配磨等工藝方法加以處理，也可直接找專業(yè)維修工廠【美柯瑪斯】進(jìn)行維修或更換泵、馬達(dá)。

    c. 攪拌筒在一個(gè)方向轉(zhuǎn)動正常，另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動不正常。可能是梭形閥“黏滯”在某一位置，可通過檢修液壓馬達(dá)上集成閥塊中的梭形閥即可解決；還可能是不正常方向轉(zhuǎn)動的高壓溢流閥故障，通過對換集成閥塊中的兩高壓溢流閥進(jìn)行檢查，若故障方向改變，則證明是高壓溢流閥故障，更換即可。

    d．液壓油箱中泛起泡沫，且液壓油從油箱通氣孔排出。出現(xiàn)這種情況是系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，而空氣一定是從負(fù)壓處進(jìn)入系統(tǒng)。分析系統(tǒng)各膠管及接口，只有吸油管及接口處于負(fù)壓狀態(tài)。先觀察一下真空表讀數(shù)，若在正常范圍內(nèi)，則需更換吸油膠管；若真空表讀數(shù)超出范圍，則需更換吸油濾芯。

    e．裝滿砼的故障車急救辦法。若一臺裝滿砼的攪拌車液壓系統(tǒng)突發(fā)故障，導(dǎo)致攪拌筒無法運(yùn)轉(zhuǎn)，砼不能卸出。根據(jù)對此種液壓系統(tǒng)故障的基本判斷，液壓泵的故障概率高于液壓馬達(dá)。為了防止砼凝固在攪拌筒內(nèi)，可將另一臺與之系統(tǒng)匹配的正常攪拌車開至故障車附近，用三根加長的膠管（兩根高壓膠管、一根泵馬達(dá)連接膠管）將故障車的液壓馬達(dá)與正常車的液壓泵連接起來，形成新的傳動系統(tǒng)，通過正常車的液壓泵驅(qū)動故障車液壓馬達(dá)將故障車攪拌筒中的砼排出。隨后再對故障車進(jìn)行維修。每次維修完之后，應(yīng)更換液壓油及濾芯，并按新車使用方法按時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)。